{"id":11438,"date":"2026-03-26T11:31:45","date_gmt":"2026-03-26T10:31:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.alpgate.com\/station-de-lavage-vag-de-nuremberg-entree-et-sortie-equipees-de-portes-pliantes-speciales\/"},"modified":"2026-03-26T11:31:46","modified_gmt":"2026-03-26T10:31:46","slug":"station-de-lavage-vag-de-nuremberg-entree-et-sortie-equipees-de-portes-pliantes-speciales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.alpgate.com\/fr\/station-de-lavage-vag-de-nuremberg-entree-et-sortie-equipees-de-portes-pliantes-speciales\/","title":{"rendered":"Station de lavage VAG de Nuremberg \u2013 Entr\u00e9e et sortie \u00e9quip\u00e9es de portes pliantes sp\u00e9ciales"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Pour le hall de lavage de la VAG de Nuremberg, deux portes pliantes ont \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9es dans les ouvertures existantes pour permettre l’entr\u00e9e et la sortie. Le d\u00e9fi particulier consistait \u00e0 conserver l’ancien caisson de motorisation afin de ne pas alt\u00e9rer la fa\u00e7ade \u2013 une solution qui a n\u00e9cessit\u00e9 une planification minutieuse et une pr\u00e9cision technique maximale. <\/p>

Chaque porte a \u00e9t\u00e9 \u00e9quip\u00e9e d’ouvertures destin\u00e9es au fil de contact et au pantographe du S-Bahn. Les motorisations compactes sont plac\u00e9es \u00e0 l’ext\u00e9rieur, pratiquement invisibles, galvanis\u00e9es \u00e0 chaud et rev\u00eatues par poudrage. Les vantaux ont \u00e9galement re\u00e7u le m\u00eame rev\u00eatement, de sorte que l’ensemble de l’installation pr\u00e9sente un aspect harmonieux et homog\u00e8ne. Le verre de s\u00e9curit\u00e9 assure la diffusion de la lumi\u00e8re, la transparence et une s\u00e9curit\u00e9 maximale. <\/p>

Les portes pliantes pr\u00e9sentent des avantages \u00e9vidents dans les d\u00e9p\u00f4ts ferroviaires : elles ne n\u00e9cessitent pratiquement pas de profondeur, ne requi\u00e8rent aucune suspension g\u00eanante et s’adaptent facilement aux infrastructures existantes. Des d\u00e9coupes dans le vantail et les rails de roulement permettent de proposer des solutions sur mesure, m\u00eame pour les exigences les plus complexes. <\/p>

Ce projet montre comment l’int\u00e9gration du patrimoine existant, les solutions techniques sur mesure et la qualit\u00e9 du design vont de pair, donnant ainsi naissance \u00e0 un ensemble harmonieux et d’une grande qualit\u00e9 architecturale.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tFind out more about ALPGATE railway doors here<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pour le hall de lavage de la VAG de Nuremberg, deux portes pliantes ont \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9es dans les ouvertures existantes pour permettre l’entr\u00e9e et la sortie. Le d\u00e9fi particulier consistait \u00e0 conserver l’ancien caisson de motorisation afin de ne pas alt\u00e9rer la fa\u00e7ade \u2013 une solution qui a n\u00e9cessit\u00e9 une planification minutieuse et une pr\u00e9cision technique maximale. <\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":11437,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[53,368],"tags":[386,221],"class_list":["post-11438","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-les-references","category-referenzen-deutschland-fr","tag-portails-ferroviaires","tag-portails-pliantes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.alpgate.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11438","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.alpgate.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.alpgate.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alpgate.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alpgate.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11438"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.alpgate.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11438\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alpgate.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11437"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.alpgate.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11438"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alpgate.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11438"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.alpgate.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11438"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}